Как выбрать хорошую бензопилу для дома и дачи

В частном доме всегда много работы с деревом: заготовить дрова, убрать лишние ветки на садовых растениях, порезать доски для забора и т. д. Чтобы облегчить и ускорить выполнение этих задач, используют бензопилы. Активно они применяются и в строительстве бань и домов из сруба. При помощи профессиональных моделей валят лес. Эта статья поможет разобраться в отличиях инструмента и научит выбирать его правильно.

Лучшие производители бензопил – какую фирму выбрать

Чтобы приобрести качественный цепной инструмент для резки дерева можно обратиться к продукции лучших производителей бензопил:

Ознакомившись с подробным обзором моделей, получится увидеть пригодность садового инструмента для различных нужд. Тем же, кто хочет вникнуть во все особенности бензопил и выбрать каждый параметр лично, стоит дочитать эту статью до конца.

Принцип работы и устройство бензопилы

Бензопилы используют в самых различных условиях: от мелких работ в саду (подрезка веток, сучков, удаление ненужного дерева), до стройки и профессиональной рубки леса. Небольшой инструмент полностью автономен, поскольку работает от горючего. Его можно уносить далеко от цивилизации и работать целый день, при наличии дополнительной канистры. Неприхотливое устройство редко ломается и легко чинится.

Принцип работы инструмента заключается в функционировании двигателя внутреннего сгорания, для обеспечения чего имеется небольшой топливный бак и резервуар с маслом. Вращение силового агрегата передает крутящий момент на звездочку, в которую входят ножки цепи. Запускается движение звеньев по шине, состоящей из двух соединенных полос. На ее крае имеется паз, благодаря которому ножки сидят глубоко и цепь не слетает.

Распиливание осуществляется за счет вращения цепи на высокой скорости, которая достигает 9000 об/мин. Структура звеньев имеет выступающие шипы, которые зацепляют древесное волокно и перерезают его. Оператор удерживает аппарат на весу за две рукоятки. На одной имеется клавиши запуска вращения, а также блокировка от случайного включения. Двигатель заводится от тросового пускового механизма.

В зависимости от объема двигателя, инструментом можно работать от 2 до 16 часов. Большинство моделей оборудуется системой аварийного тормоза цепи, срабатывающего, если требуется срочная остановка вращения. Натяжение режущего элемента осуществляется движением шины в пазах и ее фиксацией болтами или прижимным винтом. Последний позволяет подправить цепь в течение минуты и сразу продолжить работу.

В состав бензопилы входят следующие элементы:

Виды бензопил

Бытовые бензопилы

Агрегаты отличаются небольшим объемом двигателя до 40 см. куб., короткими шинами (25-35 см) и невысокой мощностью. Их используют на дачах для резки дров, спиливания ненужных деревьев, мелких строительных работах.

Достоинства:

Недостатки:

Полупрофессиональные

Аппараты с объемом двигателя 40-60 см. куб. позволяют использовать их на протяжении всего дня с небольшими перерывами. Часто комплектуются более длинными шинами на 40-45 см. Мощность бензопилы достигает 2-3 кВт, что позволяет задействовать их на строительстве бань, домов или дворовых сооружений. Ими удобно выпилить проем под окно или дверь.

Достоинства:

Недостатки:

Профессиональные

Инструмент с высокой мощностью до 6 кВт, длинными шинами до 60 см и объемом силового агрегата 60-120 см. куб. В активном режиме работают до 8 часов, а с небольшими перерывами способны функционировать по 16 часов в день. Это идеальный вариант для валки леса.

Достоинства:

Недостатки:

Параметры выбора бензопил

Понимание взаимосвязи каждой характеристики цепного инструмента, поможет выбрать устройство, подходящее для требуемых задач. Вот основные параметры и их предназначение.

Длина шины

Эта характеристика имеет диапазон от 30 до 60 см, который влияет на способность инструмента разрезать определенный диаметр ствола за один раз:

1. Модели с параметром 35-38 см подойдут для заготовки дров, срезания сучков и мелких работ во дворе. Спилить дерево этим устройством получится, но, возможно, придется делать два запила для прорезания всего ствола.

2. Бензопилы с шиной 40-45 см подойдут для работы с мягкими и более твердыми породами деревьев и небольшого строительства (баня, беседка, веранда). Используют их и для формирования кровли (обрезка стропил, навесов).

3. Инструмент с шиной 50-60 см используется в профессиональной валке леса, где требуется прорезание толстых стволов.

Устанавливая длинную шину на маломощный аппарат, пользователь обрекает его на быстрый износ и поломку. Короткие шины на профессиональных устройствах работают одинаково хорошо, как и длинные.

Мощность

Этот параметр влияет на производительность. Измеряется он в л.с. мотора или переводится в электрическое значение кВт, где 1 л.с. равен 0,75 кВт:

1. Инструмент с показателем до 2 кВт подходит для дачного использования.

2. Модели 2-3 кВт рассчитаны на резку мягких и средних по твердости пород (сосна, тополь, клен, береза) и пригодятся как на даче, так и в коротких строительных проектах.

3. От 4 до 6,5 кВт имеет показатели профессиональное оборудование, предназначенное для валки леса.

Если мощность аппарата не соответствует выполняемой работе, то оператору придется больше давить на шину, а вращающиеся механизмы могут заклинить при соприкосновении с твердыми материалами.

Объем двигателя

Существуют модели от 25 до 120 см. куб. с общим объемом всех цилиндров. Этот параметр оказывает влияние на продолжительность работы инструмента в течение дня:

1. Бензопилы с мотором до 40 см. куб. пригодны для работы на пару часов, после чего им требуется длительный перерыв. Поэтому они применимы для сезонной каждодневной заготовки дров, работы в саду, постройки забора.

2. Агрегаты до 60 см. куб. могут функционировать до 8 часов в день, что делает их пригодными для полупрофессиональной деятельности на небольшой стройке, сооружении беседки, навеса.

3. Устройства с объемом от 60 д о 120 см. куб. позволяют работать непрерывно 8 часов или с перерывами до 16 часов в сутки. Инструментом можно валить лес даже в две смены.

Ширина паза

Эта характеристика имеет значение при расчете твердости разрезаемого материала. Если предстоит работать постоянно с мягкими породами деревьев, то достаточно показателей в 1,1-1,3 мм. Соответственно и ножка цепи, заходящая в паз, будет тоньше, но пила сможет исправно работать долгое время. Но когда таким инструментом начать систематически резать дуб, бук, ясень, то цепь быстро износится и порвется.

Паз 1,5-1,6 мм подразумевает более толстую цепь, что пригодится при регулярной работе с твердыми породами деревьев. Но на мягких материалах это никак не отразится, поэтому здесь переплачивать за более широкий паз не стоит.

Шаг цепи

По шине передвигается цепь, имеющая определенный шаг. Им называют расстояние между тремя звеньями, деленное на два. От него зависит скорость прорезания материала.

Существует три известных значения:

Но пропорционально увеличению скорости будет расти и вибрация на рукоятках инструмента, поэтому модель с длинным шагом цепи пригодна для использования только профессионалами, умеющими хорошо обращаться с подобной техникой.

Масса бензопилы

Агрегаты по резке могут быть весом от 2,7 до 8 кг:

1. Для работы на высоте (обрезка веток на деревьях) пригодятся легкие модели до 3,5 кг.

2. Подготавливать сруб под баню или выпиливать проемы для дверей и окон удобно инструментом весом 4-5 кг.

3. Мощные тяжелые аппараты предназначены для распиливания низко над землей (толстые стволы), но требуют опыта и физической выносливости. Людям, имеющим ограничения по нагрузкам, будет тяжело ими управлять.

Аварийный тормоз

Когда конец шины попадает на распиливаемый материал, то весь инструмент получает обратный удар и его откидывает на оператора. Если цепь в этот момент продолжает вращаться, то она случайно может порезать одежду или нанести травмы человеку.

В некоторые модели устанавливают аварийный тормоз, который взаимодействует с защитной рамкой инструмента. При обратном ударе человек машинально бьет рукой об ограничитель, что приводит к тормозу цепи. Система срабатывает на остановку и при заклинивании режущего элемента, чтобы сохранить внутренние детали от разрушения. Эта функция полезна новичкам или тем, кто постоянно пилит вертикальные бревна, стволы, где велика вероятность «закусывания» цепи массой разрезаемого материала.

Топливный бак

Его объем влияет на возможность работать без остановки. Это особенно важно для работников, занятых на строительстве или рубке леса. Здесь приобретают инструмент с максимальным параметром в 0,55 л. Для дачи или периодической работы (возведение собственной беседки, бани), где время не поджимает, можно купить бензопилу с баком 0,3 л.

Какую бензопилу выбрать

Узнав ключевые критерии выбора, можно выделить несколько конкретных рекомендаций под определенный тип работы:

1. Бензопила на дачу для резки веток в саду, заготовки дров, мелких работ, потребует шины в 30-35 см, мощности 1,5 кВт, объема силового агрегата 40 см. куб., ширины паза 1,1 мм, с шагом режущего элемента 0,325 дюйма. Удобно будет обращаться с массой до 3 кг.

2. Чтобы пилить только мягкую древесину (сосна, тополь, липа, ольха) потребуется инструмент с шиной 40 см, мощностью 2 кВт, шагом цепи 0,325 дюйма, шириной паза 1,3 мм и весом 3-4 кг.

3. Для активного использования на стройке бань, домов, беседок, нужна бензопила с шиной 50 см, объемом бака 0,3 л, мотором с цилиндрами до 40 см. куб., мощностью 4 кВт и шагом цепи 0,375 дюйма, весом 5 кг и шириной прорези для ножки 1,5 мм.

4. На профессиональной валке леса задействуют агрегаты с шиной 60 см, мощностью 6 кВт, объемом двигателя 100-120 см. куб., с шириной паза 1,6 мм. Шаг цепи должен составлять 0,404 дюйма, а масса в пределах 6-8 кг. Обязательна защита от обратного удара и бак на 0,55 л.

Сколько стоит бензопила

Зная конкретные требования по инструменту, не очень сложно подсчитать и его стоимость:

1. Аппарат для дачи можно купить за 5000-7000 руб.

2. Более универсальные любительские модели под мягкую древесину обойдутся в 9000-15000 руб.

3. Строительные бензопилы оценивают в 20000 руб.

4. Профессиональные агрегаты для валки леса стоят 35000-60000 руб.

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Пила бензиновая: Особенности и правильный уход

Впервые ручные бензопилы начали производить в начале прошлого века. Системы были малоэффективными, трудоемкими в использовании из-за цепей, имеющих плоские, прямые зубья.

Новый тип инструмента был предложен Джозефом Кокс в 1947 году. Отличался Г-образной формой, что позволило обеспечить простоту заточек и в несколько раз повысить производительность. Пила бензиновая сразу стала популярной, вытеснив с рынка конкурентов.

Сейчас большинство моделей снабжены такой же цепной системой – с серпообразными режущими профилями. Пила позволяет эффективно работать с различными видами древесин.

Особенности конструкции

Цепи для мотопилы Кокса с годами не претерпели изменений, настолько они оказались эффективными. Усовершенствования коснулась только смазка и борьба с вибрациями, обратными отдачами.

Цепи из звеньев бывают трех видов:

Основная деталь бензиновой пилы – режущие звенья – право- или левосторонние. Режущая грань элемента выступает за плоскости шин. Результат – минимальное сопротивление в процессе резке с свободным распилом. Цепные резцы (зубья) работают так как рубанок – чем на большее расстояние выдвигаются верхние кромки, тем крупнее получаются распилы.

Типы резцов бывают двух видов:

  1. Чизель – с большими скоростями пилений, высокой производительностью. Недостатки – сложная, трудоемкая заточка, достаточно высокая чувствительность к абразивной среде.
  2. Чиппер – отличается увеличенными площадями контактов при распилах. Несмотря на меньшую производительность удобен в применении. Скругленные углы резцов менее чувствительны на затачивание, имеют минимум погрешностей.

Цепи для мотопилы различаются по нескольким параметрам:

Распилы в поперек волокна дерева вызывают меньшее сопротивление, по сравнению с продольным. Так как востребованными остаются два типа инструментов, они производятся в одинаковом объеме.

Обслуживание бензиновой пилы

Расходные материалы инструментов – ведущие звездочки, шины, пыльные гарнитуры. Приобретая модель пилы учитывается гарнитуры, от которой зависит долговечность и надежность изделия.

Немаловажное внимание также уделяется:

Обкатку гарнитуры выполняют замачиванием в масляные растворы – с дальнейшим регулированием натяжений, непродолжительными прогонами на холостых оборотах. Протяжки помогают увеличить нагрузки, а значит продлевают срок службы цепей.

В процессе использования резцы начинают затупляться. Если регулярно затачивать режущий элемент, не придется совершать покупку новой гарнитуры. Важно точное соблюдение соответствий высоты ограничителей, остроты углов резцов, указанных в параметрах производителей. Звенья затачиваются одинаково. Если этого не сделать увеличиваться нагрузка на двигатель инструмента или будет повышенная вибрация.

Немаловажный фактор ухода – выполнение контроля за целостью звеньев цепи. Потертость, трещина, механическое повреждение приведут к необходимости замены.

Безопасность бензопилы зависит от правильного обслуживания и грамотного подбора инструмента. Это гарантия надежности и высокой производительности.

Ознакомиться с ассортиментом пил бензиновых можно по ссылке

Что лучше – бензопила или цепная электропила

Среди инструментов для деревообработки цепные пилы — одни из самых распространенных. Это определяется их производительностью, компактностью, сравнительно низкой стоимостью расходных частей. Практически с деревом взаимодействует только бесконечная зубчатая цепь, ресурс которой достаточно высок, а из обслуживания требуется только периодическая заточка.

Есть две разновидности цепных пил — бензиновые и электрические. Первые приводят в движение пильную цепь при помощи двухтактного бензинового двигателя воздушного охлаждения мощностью 1,5 – 5 кВт, вторые — электродвигателя мощностью до 2,5 кВт. Если сравнить расход топлива и электроэнергии, то у бензиновых и электропил денежные затраты на распиловку 1 м 3 материала будут примерно одинаковыми.

Но определять, что лучше бензопила или электропила, необходимо исходя из комплекса характеристик, а не только стоимости горючего или электроэнергии. Затраты на покупку, обслуживание, эргономика, ремонтопригодность и комфортность эксплуатации — не менее важные факторы, влияющие на выбор.

Конструкционные особенности электрических и бензиновых цепных пил

Устройство бензопилы

Базовым узлом бензопилы является высокооборотный двигатель (12 – 14 000 оборотов в минуту), объемом 40 – 60 см3. Особенностью такого мотора является то, что бензин марки А92 или АИ95 смешивается со специальным маслом непосредственно перед заправкой бака. Если заправить бензопилу чистым бензином — двигатель выйдет из строя спустя несколько секунд после запуска.

С двигателем сблокированы:

Запускается двигатель ручным стартером (шнуром). Рукоятка бензопилы оснащена антивибрационным механизмом и специальной инерционной защитой — при заклинивании пильной цепи ее может сильно отбросить назад, существует реальная возможность травмирования пильщика. Защитная дуга при контакте с рукой оператора мгновенно останавливает двигатель и исключает возможность нанесения повреждений вращающейся цепью.

Цепи для пил применяются нескольких видов, для их выбора наиболее часто используется классификация по шагу — расстоянию между нижними зубьями, входящими в зацепление с ведущей звездочкой.

Толщина цепи находится в диапазоне 1,3 – 1,6 мм. Для бытовых и полупрофессиональных пил достаточно цепи толщиной до 1,45 мм, для профессиональных, использующихся при валке леса необходимы цепи толщиной 1,5 – 1,6 мм.

1. Шина.
2. Цепь.
3. Инерционный тормоз цепи.
4. Крышка цилиндра.

5. Ручка стартера.
6. Предохранительный курок.
7. Курок газа.
8. Рычаг дроссельной заслонки.

9. Задняя рукоятка.
10. Крышка масляного бачка.
11. Передняя рукоятка.
12. Крышка бензобака.

Устройство цепной электропилы

Пильная гарнитура электропилы по устройству аналогична бензопильной. Но в электропиле, как правило, отсутствует муфта сцепления, вместо этого предусмотрена кнопка плавного пуска. Во многих случаях этого совершенно недостаточно — режим работы на холостом ходу, когда мотор работает, но цепь не движется, более удобный и безопасный.

По мощности двигателя электропилы значительно уступают бензиновым — максимальная мощность не превышает 2,5 кВт. Попытки создания более мощных электропил не увенчались успехом — резко увеличивается масса двигателя и расход электроэнергии, что отражается как на удобстве инструмента, так и на его стоимости.

Защитная дуга, в большинстве случаев, есть на каждой электропиле и работает по тому же принципу, что и на бензиновой. Масляный насос тоже присутствует — часто на электропилах устанавливаются насосы той же модели, что и на бензопилах. Они обеспечивают смазку цепи и шина на любых режимах работы. Интенсивность подачи масла зависит от оборотов цепи.

Стоит заметить, что здесь скрыта одна из основных ошибок пользователей электропил. Если в бензопиле масло заливается в бак насоса при каждой заправке топливом, то при эксплуатации бензопилы об этом часто забывают. Это приводит к быстрому износу пильной гарнитуры и частой замене цепей и шин.

Бытует ошибочное мнение, что на электропилах цепь и шина изнашиваются быстрее вследствие низких оборотов. Если вовремя заливать масло, то ресурс пильной гарнитуры одинаковый в обоих случаях. От величины оборотов зависит только производительность.

1. Рукоятка.
2. Электродвигатель.
3. Пробка масляного бачка.

4. Инерционный тормоз цепи
5. Шина.

6. Цепь.
7. Винт крепления шины и натяжения цепи.

Различие в мощности, производительности, пильной гарнитуре и цене

Мощность и производительность

Как уже упоминалось, мощность двигателей электропил редко превышает 2,5 кВт, а у бензопил она может достигать 5 – 6 кВт. Но даже электропила в 2,5 кВт не может сравниться по производительности с бензиновой аналогичной мощности. Дело в том, что электропила при средней нагрузке может работать непрерывно на протяжении до 40 минут, после чего ее необходимо выключить минут на 20, чтобы мотор охладился.

У бензопил такой проблемы нет, если не принимать во внимание дешевые инструменты бытового уровня. Полупрофессиональные и промышленные таких остановок не требуют и могут работать по 8 часов в день практически без остановки. Время на заправку топливом и маслом в счет не идет — на эту операцию уходит несколько минут. Стоит учесть и то, что в электропилы масло заливается тоже.

Обороты цепи бензопилы выше, чем электрической на 25 – 30%. Соответственно, настолько же возрастает производительность. Учитывая возможность быстрого передвижения оператора с бензопилой по строительной площадке или вдоль доски или бревна, что у электропилы затруднено наличием кабеля, производительность возрастает еще больше. Если сравнить бензопилу и электропилу одинаковой мощности, то производительность бензиновой несколько выше.

Пильная гарнитура

Оснащены электрические и бензиновые пилы одинаковой пильной гарнитурой, с цепями одинакового шага и профиля зуба. Но длина шины, а, соответственно, и количество зубьев на цепи, отличаются. Бензопилы комплектуются шинами длиной от 35 см до 1 м, в зависимости от мощности двигателя. Электропилы оборудованы шинами не более 0,5 – 0,6 м.

Но этот параметр не столь важен, как может показаться. Корректно сравнивать только пилы одной мощности, а у бензопил с моторами 2,4 – 3 кВт редко встречается шина длиннее 0,5 м. Так, что по этому параметру инструменты примерно равны. На лесоразработках, где требуются пилы с метровыми шинами, электропилы не работают, поэтому и сравнивать их не стоит.

Читайте также:  Основа ремонтару печи готовые чертежи

При выборе бензопилы и электропилы цена играет не определяющую роль. Гораздо важнее эксплуатационные свойства. Но если взять полупрофессиональные пилы, например бензопилу STIHL 180 и электропилу Makita UC4020A (сравнимой мощности 1,5 и 1,8 кВт), то цена электропилы почти на 40% ниже бензиновой.

Сложность обслуживания и использования

Подготовка к работе и обслуживание

Электропилы удобнее при подготовке к работе. Достаточно установить пильную гарнитуру, залить масло и включить вилку в розетку. При этом большинство качественных электропил оснащены быстрозажимными приспособлениями, позволяющими подтянуть цепь или заменить ее за несколько минут.


Быстрозажимной натяжитель цепи.

У бензопил с этим сложнее — полупрофессиональные и профессиональные пилы оборудуются традиционными зажимами на гайках, которые без ключа не разобрать. А подтяжка цепи производится при помощи отвертки или специального шестигранного ключа. Это занимает несколько больше времени, но и держатся настройки гарантировано крепко.


Обычный натяжитель цепи.

Подготовка топливной смеси для бензопилы занимает несколько минут — специальные емкости с градуировкой позволяют смешать бензин и масло в заданной пропорции в любом количестве. Как правило, одной заправки бака хватает на 40 – 50 минут работы. Приготовив утром 2 -3 литра топлива, вы будете обеспечены им на целый рабочий день. Заготавливать смесь впрок, на несколько дней не следует, при длительном хранении ее свойства ухудшаются.

Комфорт использования

Электрическая пила не требует топливной смеси. Для начала пиления достаточно вставить вилку в розетку и нажать на кнопку.

Однако если бензопилы отлично сбалансированы и держать их в руках очень удобно, то с электропилами дело сложнее. Кроме того, что довольно ощутимо мешает кабель, они еще и производятся в двух разновидностях расположения мотора — продольные и поперечные.

Продольные пилы отличаются расположением оси вращения вала двигателя вдоль направления шины. Они отличаются небольшой шириной, но довольно длинные. Хотя они и отлично сбалансированы, но наличие кабеля ограничивает их подвижность.

Поперечные пилы короткие, но выступающий в левую сторону корпус двигателя нарушает баланс и требует от оператора определенных усилий по удержанию шины в линии реза. Усилие небольшое, но при длительной работе увеличивает уровень усталости. Неудобства от кабеля в таких пилах ощущаются меньше.

Безопасность

По уровню безопасности бензопилы опережают электрические благодаря отсутствию электрокабеля, на который приходится постоянно обращать внимание. В сырую и дождливую погоду эксплуатировать электропилы нельзя, как и в сырых помещениях.

Относительно возможного травмирования режущей частью — пилы абсолютно идентичны, получить травму можно только при грубом нарушении правил эксплуатации.


Рычаг для мгновенной остановки цепи в случае обратного удара. Им оснащаются как электрические так и бензиновые цепные пилы.

В конечном итоге, определить что лучше электро или бензопила довольно сложно. Все зависит от конкретных заданий и условий эксплуатации. Если судить по распространенности и популярности инструментов, то обе разновидности цепных пил имеют право на жизнь и отлично справляются со своими заданиями. Важно только покупать качественный инструмент, а не дешевые подделки.

Пригодность применения цепных электрических и бензиновых пил в различных условиях

Определить, какая пила лучше электро или бензо, можно только исходя из задач, которые ей придется исполнять. При использовании цепной пилы в домашних условиях, когда требуется перепилить несколько бревен или сделать заготовки из досок, то оба варианта примерно одинаковы по удобству использования и производительности.

Но вот если придется спилить дерево в саду или расчистить живую изгородь, то бензопила намного удобнее. Она мобильная, легкая и работает при любой погоде. Радиус использования электропилы ограничен длиной электрокабеля. В дождевую погоду или даже при обильной росе пользоваться ею небезопасно.

При работе внутри помещений пальму первенства следует отдать электропиле, если работа производится в пределах одной –двух комнат. Отсутствие выхлопных газов — весомое преимущество, как и уровень шума. Если звук от работы электропилы редко превышает 75 дБ, то бензипила даже на холостом ходу «выдает» более 80, а при работе — до 100 – 105. На улице это вполне допустимо, но в замкнутом пространстве очень дискомфортно как для пильщика, так и для окружающих его людей.

Подавляющее большинство электрических цепных пил делается для бытового применения. Основное их предназначение – это работа на садово-дачном участке при небольших объемах работ, а также при строительстве и плотницких работах.

Для частого и продолжительного использования предназначены бензопилы. Они способны работать продолжительное время практически в любых условиях.

Цепные пилы: максимально эффективный распил

Цепные пилы — популярный инструмент, описание которого часто появляется на страницах нашего журнала. Это неудивительно, ведь они способны значительно облегчить загородные работы. «Классический» дачник может из принципа ничего не строить и не выращивать, тогда ему окажутся без надобности практически все инструменты, включая лопату и молоток… но избавиться от пилы не удастся, она необходима как минимум для заготовки дров. А уж если хочется выполнить эти работы быстро и без лишних усилий — потребуется цепная пила. Тем более такая пила пригодится тем, кто посвящает загородной жизни продолжительное время или планирует заняться строительством на участке.

ВЫБОР ПИЛЫ
Сегодня на рынке присутствует большое количество цепных пил различных типов и марок, для любых задач: от подрезки крон до валки толстых деревьев. Однако самыми популярными остаются универсальные аппараты, способные легко справиться с деревьями до 30 см в диаметре. При этом интенсивность их использования у большинства владельцев, как правило, невелика, буквально несколько раз в году.

Первое, с чем нужно определиться при покупке, — тип двигателя. Электропилы достаточно для работы на огороде и переработки больших объемов древесины, ею можно работать в помещении, ведь шум и вибрация у нее невелики, Единственный недостаток — относительная автономность. Деревья ведь сами не передвигаются, а зона действия электропилы с удлинителем — не более нескольких десятков метров от стационарной розетки. Этого не всегда хватает для того, чтобы распилить на дрова бревна, сложенные «у калитки», а уж про выход в лес и говорить не приходится. Для этого потребуется пила с бензиновым мотором: шумная, вибрирующая, требующая гораздо больших затрат и времени на техобслуживание, но автономная. Вообще, удобнее всего иметь бензопилу для»тяжелых случаев» и электрическую — для работ в пределах участка.

УСТРОЙСТВО
Электрические пилы могут быть с продольным либо поперечным расположением двигателя относительно шины. Поперечную компоновку считают «классической»: мотор располагается под левой рукой оператора, а в роли редуктора выступают две прямые шестерни. Конструкция несложная в производстве и притом нетяжелая. Однако у такого расположения есть небольшой недостаток.

Если взять поперечную пилу за ручку и попробовать найти центр тяжести, он окажется довольно близко к плоскости шины, при обычном хвате — где-то в районе большого пальца. Из-за этого при работе пила будет стремиться «завалить» рез и работающему придется прикладывать дополнительные усилия, поправляя ее положение.

При продольном расположении уравновесить пилу проще, уменьшаются поперечные габариты, что позволяет работать в более стесненных условиях, но одновременно увеличивается длина пилы, ее вес и стоимость, в том числе за счет необходимости применения редуктора с коническими зубчатыми колесами. Также в случае с продольной пилой мы имеем несколько менее удобное положение рук и тела «оператора моторного пиления». В результате работающий устанет быстрее и точность тоже снизится. Поэтому обе компоновки в последнее время занимают примерно равные позиции на рынке, конкретный выбор зависит от предпочтений пользователя.

В этих трёх отдельных статьях рассмотрены три основных узла, ломающихся у бензопил чаще всего: ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), карбюратор и пильный аппарат (шины и цепи).

Поршневая группа: смотрите по этой ссылке.
Карбюратор, воздушный фильтр, коленвал, сцепление и т.п.: смотрите по этой ссылке.
Пильные цепи и шины: смотрите по этой ссылке.

Иногда, с целью защиты мотора от перегрева, в конструкцию пил вводят термоэлектрические выключатели. Почти всегда пилы имеют прозрачное окошко для контроля уровня смазочного масла.

Бензопилы в силу своих конструктивных особенностей гораздо лучше сбалансированы. Важно и то, что мощность в 2–2,5 кВт, практически предельная для электропил, у бензиновых аппаратов считается средней.

Правда, надо учесть то, что у электропилы указана потребляемая мощность мотора, а у бензопилы — мощность «на выходе». Сравнивать их напрямую некорректно: чтобы получить мощность электрической пилы на ведущей звездочке, надо учесть КПД двигателя и промежуточной передачи.

На самом деле достаточно мощные электропилы сравнимы с довольно легкими бензиновыми. Дальнейшее увеличение мощности электромотора сильно увеличивает вес. Что касается бензинового двигателя — тут возрастание веса не столь заметно. В дальнейшем мы будем говорить преимущественно о бензиновых пилах, так как по двигателю они конструктивно сложнее, а прочие элементы конструкции у цепных пил разных типов практически одинаковы.

Класс бензопилы определяется ресурсом ее двигателя. Бытовые аппараты предназначены для эпизодического применения, от случая к случаю (сегодня куб дров распилить, через неделю пару досок отпилить). Профессиональные способны работать много часов подряд, с перерывами только на дозаправку — и так из дня в день. Их ресурс измеряется тысячами часов, что в разы больше, чем бытовых. Где-то посередине находятся пилы «фермерского» класса, универсальные и долговечные. Мощность, хоть и имеет значение, но все-таки не столь важна, ведь задачи очень разные. Примерно одинаково могут стоить маломощный, но профессиональный аппарат «для веточек» и бытовая пила с мощностью и длиной шины в два-три раза больше.

Двигатель. На всех бензопилах устанавливается двухтактный двигатель, не нуждающийся в клапанном механизме, достаточно простой, легкий и способный работать на гораздо более высоких оборотах, чем четырехтактный. Его ресурс в основном определяется износостойкостью гильзы цилиндра. Для уменьшения износа рабочую поверхность алюминиевой гильзы покрывают хромом, никелем или металлокерамикой (никасилом).

Карбюратор и подача воздуха. Чаще всего на бензопилах можно встретить карбюраторы марки Walbro или Zama со встроенным мембранным топливным насосом. Карбюратор отрегулирован на заводе и имеет три регулировочных винта, обозначенных буквами Т, L и Н. Регулируют холостой ход винтом Т, обороты настраивают так, чтобы цепь пилы на холостом ходу не двигалась. Два других винта предназначены для регулировки низких и высоких оборотов. Для точной их настройки требуется тахометр и помощь специалиста, поэтому бездумно крутить их не стоит, иначе можно испортить пилу. Впрочем, на профессиональных пилах инструкцией допускается небольшая регулировка, в пределах четверти оборота винта в каждую сторону.

Поступающий в двигатель воздух должен быть тщательно очищен. Первая ступень очистки — центробежная. Воздух, поступающий через боковые отверстия со стороны стартера, закручивается крыльчаткой вентилятора, при этом крупные частицы ударяются о стенки и не попадают в воздушный поток, идущий к карбюратору. Такая предварительная очистка помогает отсеять большую часть пыли.

Воздух должен быть не только чистым, но и не слишком горячим, поэтому поток внутри пилы делится на две части. Первая направляется на ребра охлаждения головки цилиндра, вторая — к карбюратору. Чтобы потоки меньше смешивались, пространство между цилиндром и карбюратором перекрывают заслонкой, в роли которой обычно выступают элементы верхней крышки. Технические нюансы подачи воздуха у разных производителей могут сильно отличаться.

Вторая, но важнейшая система очистки — сам воздушный фильтр. От его состояния напрямую зависит мощность и долговечность пилы. В настоящее время в основном используются полимерные сетки, вплавленные в пластиковый каркас (капроновые или нейлоновые фильтры). Выполняются они в виде разъемной коробки, что облегчает чистку. Часто встречаются фильтрующие элементы из нетканых материалов типа войлока, они обычно более надежны, но на морозе могут обмерзнуть.

Для доступа к фильтру и свече зажигания верхняя крышка или специальный лючок на ней делаются съемными, причем достаточно часто на защелках либо пластмассовых гайках, откручиваемых без помощи инструмента.

Системы зажигания и запуска. Зажигание на всех современных пилах — электронное бескулачковое. Иногда, на более дорогих моделях, электроника подстраивает зажигание в зависимости от числа оборотов и нагрузки на пилу.

Для запуска применяется ручной стартер. Тут возникает дилемма: чтобы уменьшить нагрузки на стартер и облегчить запуск, пусковая катушка должна быть достаточно большого диаметра, однако при этом неоправданно возрастают габариты и вес пилы. Поэтому довольно часто применяются различные дополнительные приспособления. В мощных моторах используют декомпрессионный клапан в головке двигателя, в более легких — дополнительные пружины стартера. Тогда при вытягивании шнура сначала взводится пружина, которая затем помогает разогнать коленвал.

Сцепление. При работающем на холостом ходу двигателе цепь двигаться не должна, а при ее внезапном заклинивании в процессе работы (что не редкость) необходимо, чтобы двигатель продолжал работать. В центробежном сцеплении используются три (реже, в основном на небольших моделях, — два) стянутых кольцевой пружиной кулачка, которые при увеличении оборотов расходятся и упираются в стенки барабана, связанного с ведущей звездочкой. Если же цепь заклинит, сцепление просто будет проскальзывать.

Конструктивно сцепление может быть открытого типа, когда кулачки и пружину можно легко увидеть, сняв боковую крышку, и закрытого, если для доступа к нему кроме крышки нужно снять ведущую звездочку с барабаном. Разница невелика, при закрытом сцеплении проще надеть цепь, а при открытом — обслуживать кулачковый механизм. На многих электропилах сцепление пружинное, убрано внутрь корпуса.

Пильная гарнитура. К ней относят шины, цепи и ведущие звездочки. Подробная информация о них есть в соответствующем редакционном обзоре этого выпуска.

Топливо и масло. Двухтактным двигателям требуется смесь бензина АИ-92 с маслом в пропорции 50:1 или 40:1 (зависит от рекомендаций производителя масла). Для обкатки количество масла допускается увеличить. Производители часто предлагают масло под собственным брендом, а при использовании масел сторонних марок и обкатке советуют увеличивать его количество в смеси. Не стоит экономить на масле: расход его невелик, а работа на чистом бензине очень быстро выведет пилу из строя и потребует дорогостоящего платного ремонта.

Масло для цепи подается к шине с помощью автоматического масляного насоса, иногда с регулируемой подачей. К маслу предъявляются следующие требования: оно должно быть способно пройти через насос и иметь достаточную адгезию, чтобы удержаться в пазу шины при быстром движении цепи. Простой способ проверки — «запустить» цепь на несколько секунд и проверить, есть ли масло в нижней части шины.

Еще одна точка смазки — ведущая звездочка, расположенная на шине. Ее раз в несколько месяцев желательно шприцевать через специальное отверстие. В небольших шинах звездочки может и не быть либо для ее смазки достаточно масла с цепи.

Подготовка пилы к работе. Перед запуском пилу необходимо подготовить. Для этого сначала стоит внимательно прочитать инструкцию (о чем многие забывают). В ней могут быть указаны различные нюансы, важные и для запуска, и для работы. Только потом можно приступать к запуску. Во-первых, следует проверить и отрегулировать натяжение цепи. В роли натяжителя обычно выступает болт, который может находиться рядом с шиной, параллельно ей со стороны корпуса или боковой крышки либо перпендикулярно шине, обычно со стороны крышки. Перпендикулярное расположение удобнее, но технически реализовать его сложнее, а значит, и дороже. В последнее время все чаще применяют различные системы натяжения без помощи инструментов, особенно на электропилах.

Для натяжения цепи нужно ослабить фиксирующие шину и боковую крышку гайки и, слегка приподнимая шину вверх, натянуть цепь так, чтобы при ее подъеме в центре верхней части шины зазор составлял несколько миллиметров. После заворачивания гаек следует проверить, насколько свободно цепь перемещается по шине. Далее, если есть праймер, нужно подкачать топливо к карбюратору. Передний щиток тормоза во время запуска надо установить в положение «на себя». Потом следует включить зажигание и полностью вытянуть подсос (рычаг воздушной заслонки), после чего несколько раз дернуть трос стартера. Как только двигатель «схватит», подсос можно убрать. Если заглохнет, следующие запуски проводят при полузакрытой воздушной заслонке. Часто подсос и выключение зажигания управляются одним рычажком. В дальнейшем на прогретой и нормально отрегулированной бензопиле двигатель будет запускаться и без манипуляций с подсосом.

Пилить следует только при полностью выжатом «газе» — так меньше шансов заклинить цепь, да и скорость работы увеличивается.

Запуск электропилы гораздо проще: после натяжки цепи и подключения электричества достаточно потянутьщиток на себя, освободив тормоз, и выжать рычаг включения.

Средства защиты. Цепная пила при неаккуратном обращении — инструмент весьма опасный, и защитных приспособлений на ней довольно много. Не забывайте, что при поломке любого элемента защиты работать инструментом нельзя — чревато самыми серьезными последствиями.

Антивибрационная система. Двигатель с гарнитурой отделяются от корпуса с рукоятками с помощью пружин или иных амортизирующих элементов. В итоге повышается точность работы и уменьшается вибрационная нагрузка на суставы рук.

Кнопка блокировки от случайного включения. Присутствует всегда. При отпущенной кнопке рычаг газа не сдвигается. Блокировка этой кнопкой положения «полный газ» (как, к примеру, на электродрелях) не предусмотрена.

Рычаг привода тормоза цепи. Он соединен с тормозной лентой, охватывающей снаружи барабан сцепления. При сдвигании щитка вперед лента зажимает барабан и цепь моментально (не более чем за 0,15 с) останавливается. Эта система защищает работника от так называемого обратного удара, когда пила вместе с шиной «выпрыгивают» из распила. Особенно часто это бывает в самом начале пиления или при работе концом шины.

Щиток сдвигается запястьем при подъеме пилы после удара (контактный тормоз) либо, во многих моделях, не только при контакте, но и под действием перегрузки при обратном ударе (инерционный тормоз). При валке дерева пилу обычно держат так, чтобы щиток не прикрывал руку, следовательно, защитить может только инерционная система. Впрочем, при валке траектория движения шины при отскоке относительно безопасна. Если сцепление наружное, щиток тормоза с механизмами почти всегда крепится к боковой крышке, если внутреннее — к корпусу.

У электропил сделано немного подругому: часто при отпускании рычага газа в дело вступает дополнительная система моментальной остановки цепи, исключающая ее выбег, при этом сцепление разъединено и двигатель продолжает работать.

Зубчатый упор. Не только защищает корпус пилы от контакта с деревом, но и помогает при распиливании толстых стволов, когда его используют в качестве точки опоры, а шину с цепью — как рычаг. Почти всегда металлический, на легких моделях пил может отсутствовать.

Цепеуловитель. Нужен при слетании цепи с шины либо при разрыве цепи. Обычно представляет собой уголок, крепящийся к корпусу под цепью, бывает изготовлен из алюминия или пластмассы, на легких моделях может отливаться совместно с боковой крышкой.

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ И ПИЛ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ РАБОТЫ
Цепные пилы становятся все более популярными в быту. Поэтому производители, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе, вынуждены вводить в их конструкцию технические решения, упрощающие работу и повышающие комфорт и безопасность. Обычно случается так: новинка сначала появляется на профессиональном оборудовании от именитого бренда, а спустя несколько лет ее можно встретить и на бытовых аппаратах небольшой мощности. Тенденция тут такова: пила должна быть легко и быстро обслуживаемой, с использованием минимума инструментов.

Европейские экологические нормы, вступающие в силу с 2012 года, подстегнули новый виток развития двигателей. Обычный двухтактный мотор с точки зрения выхлопа нормам не соответствует. В качестве одного из средств уменьшения в выхлопе многие европейские производители начали выпускать модели, оснащенные катализатором. Однако катализатор — достаточно дорогой и капризный элемент, снижающий мощность двигателя. Часто используют четырехканальную технологию, при которой можно добиться оптимального смешивания бензина с воздухом и, соответственно, уменьшить выброс вредных веществ. Активно используется появившаяся несколько лет назад система продувки цилиндра, при которой между сгоревшими газами и новой порцией топлива в цилиндр подается чистый воздух. Такая технология позволяет значительно снизить расход бензина и повысить мощность.

Читайте также:  Сборка своими руками окон пластиковых и раздвижных алюминиевых: схема готового комплекта для самостоятельной работы, описание процесса

Карбюраторы у новых моделей включают в себя системы, обеспечивающие оптимальный расход воздуха вне зависимости от засоренности воздушного фильтра и условий эксплуатации. Таким способом удалось добиться максимальной мощности и одновременно улучшить экологические показатели.

Все чаще масляный насос, устанавливаемый на цепных пилах, оборудуют механизмом регулировки, благодаря чему достигается оптимальный расход масла в любых ситуациях. Для уверенной и комфортной работы зимой предполагается подогрев ручек и заслонка, позволяющая подавать к карбюратору теплый воздух от цилиндра.

В качестве приспособлений, облегчающих запуск и снижающих нагрузку на стартер, в ход идут различные дополнительные пружины в стартере и пусковые рукоятки с демпфирующими элементами. Декомпрессионный клапан, недавно применяемый только на профессиональном оборудовании, все чаще встречается и на пилах меньшей мощности.

Довольно часто глушители дополнительно оснащают искрогасящей сеткой.

Еще одна тенденция на рынке — появление аппаратов с боковым натяжителем цепи и системами безынструментального натяжения. Эти системы, появившиеся сначала на небольших пилах, становятся все более популярными на более мощных моделях. Но крепление шины двумя гайками пока остается традиционным для большинства бензопил из-за своей простоты и надежности. А вот использование «нетеряющихся» гаек, закрепленных на боковой крышке, — простое и изящное решение, способное к тому же сильно сэкономить время на обслуживание.

Автор: Максим Грибоедов

Полный вариант статьи с тестом и обзором рынка
цепных пил сезона зима 2010-2011

читайте в журнале «GardenTools»
серии «Потребитель» (выпуск «Зима 2010/2011»)

Электрические и бензомоторные цепные пилы: выбор и эксплуатация

Продолжаем разговор об инструментах, без которых не обойтись на даче. Как выбрать дисковую пилу, вы уже знаете. А теперь давайте разберемся в устройстве, преимуществах и недостатках электрических и бензомоторных цепных пил.

Виды цепных пил

Область применения этого популярного девайса широка — от бытовой заготовки дров до создания арт-объектов из дерева или льда. В зависимости от задач выделяют три класса цепных пил:

  1. бытовые,
  2. полупрофессиональные,
  3. профессиональные.

Первый класс разработан для неторопливого дачного использования. Ресурс работы у такого инструмента составляет несколько сот часов, а диаметр распиливаемых бревен не превышает 30-35 см.

Полупрофессиональные пилы обладают мощностью до 3 кВт, и поэтому им вполне «по зубам» (в прямом и переносном смысле) работа на стройплощадке.

Профессиональные модели предназначены для ежедневной многочасовой работы. Обычно их мощность составляет не менее 3-4,5 кВт. Ресурс работы — до 350 моточасов у электрических моделей и до 1000 моточасов у дорогостоящих бензопил профессионального класса.

Как все устроено

Бензомоторные пилы

Главное достоинство бензомоторных пил — возможность их автономной работы вдалеке от централизованных источников энергии. К этому можно добавить повышенную производительность, всепогодность использования и отсутствие электрокабеля, вечно мешающегося под ногами. Получается солидный список плюсов. Да и продавцы отраслевых магазинов подтверждают, что покупатели чаще просят «завернуть» бензиновую пилу.

В качестве мотора здесь используется двухтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) воздушного охлаждения. Разумеется, ДВС тянет за собой полный шлейф сопутствующих атрибутов: емкость с топливом, карбюратор, стартер и пр. Немалый вес плюс необходимость со значительным усилием дергать ручку стартера все-таки оставляет работу с бензомоторной цепной пилой уделом крепких и выносливых мужчин. А женщинам оставим возможность нами восхищаться 🙂

Чем и как заправлять бензопилу

Для заправки ДВС цепной пилы специалисты рекомендуют использовать топливную смесь, состоящую, например, из 95-го бензина и специального масла. Состав топливной смеси и пропорции ее приготовления четко и недвусмысленно формулируются в инструкциях по эксплуатации бензомоторных пил, и это не рекомендация, а требование, при нарушении которого инструмент снимается с гарантии.

В качестве примера специального масла можно привести состав «Нанотек Ультра 2т» — синтетического масла с высокими эксплуатационными характеристиками для двухтактных двигателей воздушного охлаждения бензопил.

Смешивать компоненты в большинстве случаев надо из расчета 100 мл масла на 5 литров бензина. Специалисты рекомендуют следующую технологию подготовки топливной смеси:

  1. В мерную емкость заливают половину порции бензина.
  2. Добавляют туда нужное количество масла.
  3. Затем емкость встряхивают, доливают туда оставшуюся часть бензина и снова встряхивают.
  4. Смесь готова для заливки в топливный бак.

Отдельно нужно сказать и о необходимости смазки рабочей цепи, причем здесь она обильно расходуется. Воспользуйтесь специальным адгезионным маслом. Когда нужно пилить твёрдую или промёрзшую древесину, или приходится использовать более вязкое масло, рекомендуется немного увеличить расход. Либо, наоборот, уменьшить, если оно льётся слишком обильно. Не забывайте регулярно проверять достаточность смазки.

Кстати, о расходе масла: при интенсивной работе объем расходуемого масла близок к объему использованной топливной смеси.

Электрические цепные пилы

У таких пил тоже немало преимуществ, особенно если сравнивать их с бензомоторными аналогами. Это:

Кроме того, эта машина всегда готова к работе, так как заводится с пол-оборота, с ней меньше шума и она проще в обслуживании.

Среди потребительских недостатков «электриков» можно отметить:

Однако такое ограничение касается только инструмента бытового, «дачного» класса. Последний тренд электрических моделей – аккумуляторные пилы. Они априори не привязаны к сетевому шнуру, хотя заметно тяжелы. Выигрываем в маневренности – проигрываем по массе машины.

Что учесть при выборе цепной пилы

1. «Цепная» реакция

Пильные цепи состоят из трех типов звеньев: ведущих, режущих и соединительных. Звенья последовательно скреплены между собой надежными заклепками. Кроме того, цепь оснащена ограничителями глубины пропила.

Цепи бывают:

Главный параметр цепи — шаг между зубьями. Считается, что чем он больше, тем производительнее инструмент. Сегодня наиболее распространены два типа цепей: с шагом 0,325 и 3/8 дюйма. Но встречаются и другие варианты.

Закономерность такова: высокий шаг при прочих равных даст выигрыш в производительности, меньший — обеспечит снижение вибрации, цену которой хорошо знают те, кто хоть раз в жизни пилил таким инструментом. Поэтому автор этих строк предпочитает «дачный» вариант с минимумом негативного воздействия вибрации на человека. Ведь мы приехали на дачу отдыхать. Или у вас иное мнение?

Инструктаж по натяжению цепи

Главное, что надо помнить — при всех манипуляциях с цепью инструмент обязательно должен быть выключен. Разумеется, эта истина справедлива для всех машин.

При распиловке за счёт трения цепи о древесину звенья нагреваются, расширяются, и натяжка ослабевает. Мало-помалу цепь начинает провисать, и её требуется периодически подтягивать. На холодном инструменте натяг проверяют так: центральную часть цепи оттягивают рукой от шины. При правильной натяжке она должна выходить из продольного паза не более, чем на 3-5 мм.

В разных моделях пил натяжение цепи обеспечивается по-разному: это может быть и современная система бесключевой натяжки, и использование незамысловатого, но безотказного ключа-отвертки, которым комплектуется агрегат. Если цепь натянута правильно, то она должна протягиваться вдоль шины при помощи руки. Да, не забудьте при проверке снять пилу с тормоза!

Всегда перед работой следует проверять легкость протяжки цепи по шине. А при беспрерывной работе проверять степень натяжения цепи нужно примерно 5 раз в час.

2. Размер имеет значение

Максимальный диаметр дерева, который по зубам конкретной пиле, зависит от длины шины. Шина у профессиональных бензомоторных пил может достигать 90 см, а для бытовых достаточно 35-40 см.

В целях повышения безопасности на бытовых цепных пилах ставятся узкие плоские шины с низкопрофильной цепью, которая уменьшает вероятность обратного удара. К слову, о нем, грешном — главном источнике травматизма при валке леса:

Для защиты от «обратного хода» на пиле предусмотрен рычаг с мгновенным тормозом. «Обратный ход» — это резкий рывок пилы вверх, что происходит при закусывании цепи. Тормоз, срабатывая, буквально за доли секунды останавливает цепь и предотвращает несчастные случаи.

3. Вам помощнее?

Выбор мощности цепной пилы всецело зависит от задач, которые вы собираетесь решать с ее помощью.

Если вы приобретаете ее для обрезки веток на садовых деревьях или для распиловки некрупных брёвен, то нет смысла покупать мощный агрегат, ведь он неизбежно «комплектуется» увеличенными размерами, весом и ценой.

А если пила нужна для профессиональной распилки лесоматериалов и валки вековых сосен, то мощность имеет определяющее значение. Кстати, в большинстве версий у цепных электропил она не превышает 2 кВт, а у бензиновых колеблется от 2 до 4,5 кВт.

В заключение

Очевидно, что людям, живущим за городом или часто бывающим на даче, не обойтись без цепной пилы. Так какую же пилу выбрать для своего дома, чтобы ее возможностей хватало всегда и везде? Разумеется, это зависит от поставленных задач, условий жизни и, увы, физических сил. Отнюдь не каждому по плечу тяжелая ноша лесоруба. И хотя современные модели значительно полегчали по сравнению с единственной в СССР и потому легендарной бензопилой «Дружба» (ее всенародная презентация состоялась в культовом фильме «Девчата»), бензомоторная пила требует реальных сил при работе. Такой агрегат стоит приобрести дачникам, у которых отсутствует сетевое электроснабжение, и на его скорое появление рассчитывать не приходится.

Во всех остальных случаях свой выбор, по моему мнению, лучше остановить на электрических моделях. Они заметно легче и, что так соответствует оздоровительному стилю загородной жизни, экологичнее.

И еще: всегда помните о технике безопасности! При сложных работах с цепной пилой оператор должен иметь хотя бы базовый комплект защитной одежды и оборудования, включающий перчатки, маску, наушники и специальные брюки или комбинезон.

Не допускайте даже легкой небрежности вроде незастегнутых бретелек:

Какую бы модель вы ни выбрали, помните, что это не игрушка, и будьте осторожны и внимательны. Это станет залогом успеха в работе и поможет сберечь здоровье.

А у вас на даче какая пила — бензомоторная или электрическая? Что определило ваш выбор?

наш 95 = американскому 92
и вообще как правило в инструкции написано что то типа «октановое число не ниже не ниже 92»

у самого 45см электрическая на даче т.к. легко включается, тихая, не нужно смешивать масло
если бы заготавливал в лесу тогда без вариантов

да, бывает заливаю остатки shell от автомобиля в качестве цепного масла, т.к. для электрической некритично какое масло (в бензиновой масло с присадками даст золу)

Хочу обратить внимание, что использование 95-го бензина вместо 92-го категорически запрещено! Угробите двигатель — выше температура и другая детонация. Прогорит поршневая — и можно покупать новый аппарат! Допускаю, что есть очень редкие модели бензотехники, в которых производитель разрешил использовать 95-ый и выше. Но 99% дачной техники работает на 92-ом.
Что может пригодиться:
1. Если бензопила (б/п) не запускается —
1.1. Вывернуть свечу, если есть нагар на свече — аккуратно счистить надфилем или нулевкой.
1.2. Несколько раз вытянуть шнур стартера — тем самым вы провентилируете камеру сгорания.
1.3. Зажигалкой прогреть свечу (не до красного каления, а так, чтобы еще можно было удержать в руках) и аккуратно завернуть обратно.
1.4. В соответствии с инструкцией установить положение дроссельной заслонки и кнопки включения.
1.5. Подкачать в карбюратор бензин праймером (3-5 раз).
1.6. Прижав бензопилу ногой к земле (в районе рукоятки) и вытянув слабину шнура стартера резко дернуть.
1.7. После первой детонации перевести дроссельную заслонку в рабочее положение (читать инструкцию как).
1.8. Завести б/п.
1.9. Если б/п не заводится — попробовать развести свежую смесь (с точной дозировкой масла по инструкции). При этом слить старую смесь, просушить свечу и провентилировать камеру сгорания (пп 1.1-1.3).
2. Консервация на зиму
2.1. Слить смесь из бензобака.
2.2. Вывернуть свечу, провентилировать камеру.
2.3. Залить в камеру столовую ложку 2-х тактного масла. Пару раз вытянуть шнур стартера, чтобы масло смазало поршневую.
2.4. Закрутить свечу обратно.
2.5. Положить б/п на полку.
3. Смесь разводить только на специальном 2-х тактном масле и строго соблюдать пропорцию.
4. Прочитать инструкцию.

Всем удачи на даче !

Ко мне на даче часто обращается сосед — мол, бензопила и триммер обороты не держат, мощность падает, что делать? А как смесь разводишь? «Да на глазок». Даю ему свою — все работает как часы. Смесь развожу небольшими порциями по 1 л в миксере — с раздельными емкостями для масла и бензина. Рекомендую.

Сильно допускаю, что мой опыт Вам будет не очень полезен, но тем не менее им поделюсь.
Пример первый. Цепную бензомоторную пилу выбирала моя супруга. Она показала мне, что ей нравится (чисто по эстетическим соображениям), а я выбрал длину шины (чисто по практическим соображениям). Такое сочетание эстетики и практичности дало результат работы пилы уже 3-й сезон. Я пилой доволен. Другое дело, что я могу ее по винтикам разобрать и, если надо, починить. Но пока не приходилось.
Другой пример. Покупали автомобиль. Выбирала моя супруга. Очень доволен.
И третий пример. Покупали бензокосу. Выбирал я. Хрень полная, хотя работает без нареканий. Неудобная до жути. Покос 8-ми соток сравним с разгрузкой 30-ти вагонов кирпича.
Из этих примеров я могу сделать следующие выводы:
1. Я больше никогда не буду выбирать технику. В лучшем случае, я могу выступить консультантом, что бы эта техника отвечала функциональным требованиям.
2. Если технику выбирает женщина, чтобы ей пользовался мужчина, то это будет очень удачная покупка.
Поэтому могу дать только один совет: представьте, что вы выбираете от души для мужчины (сына, мужа, любовника, отца, деда, соседа и т.д.). И главное верьте, что это хороший инструмент, который достоин рук вашего мужчины.

P.S. Немного о консультантах. Если в магазине проходит какая-нибудь акция для продавцов (такие тоже бывают), например «кто больше продаст бензопил Patriot, получит премию», то спорить с консультантом бесполезно, он будет утверждать, что это самое оптимально соотношение цены и качества, остальные — это дешевый Китай, не имеющий ничего общего с адекватным инструментом и т.д. Он будет Вас всеми правдами и неправдами убеждать купить то, что выгодно ему, а не то, что нужно Вам.

Желаю удачи, успехов и удовольствия от пользования хорошим, надежным инструментом.

Как правильно подобрать бензопилу

Типы бензопил

1. Все представленные на рынке бензопилы можно условно разделить на три класса:
Бытовые бензопилы, предназначенные для работы «от случая к случаю». Как правило, это сравнительно маломощные инструменты, с помощью которых можно заготавливать дрова для камина. Они обладают минимумом функциональных возможностей, рассчитаны в среднем на использование до 20 часов в месяц (около 40 минут в день), а невысокая мощность бензопил компенсируется малым весом и удобством в обращении с бензопилой.

2. Полупрофессиональные модели бензопил. Способны выполнять любые работы — от ремонтно-строительных до валки деревьев. Единственное «слабое место» полупрофессиональных бензопил — невозможность использования по 8-10 часов в сутки в течение длительного периода времени (потому и «полупрофессиональные бензопилы»). Такие бензопилы зачастую используются в качестве сучкорезов на лесоповале.

3. Профессиональные бензопилы. Обладают высокой мощностью (как правило, более 2,5 кВт), характеризуются широким спектром функциональных возможностей. Профессиональные бензопилы применяются в основном в качестве «вальных» бензопил, могут работать день за днем в течение года по 10-16 часов в сутки. Главная же особенность профессионального инструмента — возможность работы до 8 часов без перерыва. Такие бензопилы изготовляются из прочных и износостойких материалов, а их ресурс колеблется в пределах 1300-2000 моточасов (у бытовых моделей моторесурс в 2-3 раза меньше).

Ресурс работы бензопил

Точного и четкого определения понятия «ресурс работы бензопил», которым бы одинаково пользовались все производители и продавцы, не существует. Например, существует «бытовое» определение (время до отправки инструмента на свалку). Другие определения более «научные» и скромные: время до первого капитального ремонта двигателя или уменьшение компрессии на 40%. Как видно, точной цифры даже в этих случаях ожидать сложно, да и практически нереально. Поэтому, какие бы цифры вы ни услышали — основное внимание рекомендуем обратить на наличие фирменного сервиса. Главный совет по эксплуатации бензопилы (как, впрочем, и любого другого инструмента) таков: основное внимание следует уделять правильному выбору режимов работы и избегать значительных перегрузок. «Формула любви» работает и здесь: как вы с инструментом (бензопилой), так и он с вами.

Скорость реза бензопил

Приобретая бензопилу, покупатели зачастую задают вопрос о скорости распиловки древесины конкретным экземпляром бензопилы (например, нужно ли «давить» на инструмент при работе). Отвечаем: в первую очередь это зависит от состояния бензопильной гарнитуры и, в частности, цепи. При работе тупой цепью у бензопилы не только будет низкая эффективность распиловки, но и повышается вероятность выхода бензопилы из строя, так как нагрузка на двигатель увеличивается. Поэтому при профессиональном использовании рекомендуется регулярно «править» цепь (например, в конце рабочего дня). Кроме того, немалый вклад в производительность вносит и форма режущего зуба и шаг цепи. Наилучший результат достигается при оптимальном подборе цепи бензопилы и мощности двигателя. Мощность бензопилы — это второй важный параметр, характеризующий «активность» бензопилы и определяющий граничные условия применимости данной модели.

Проблема «Обратного удара» бензопил

Самым опасным моментом в процессе эксплуатации бензопилы является так называемый «обратный удар» — резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит он в том случае, когда самый конец бензопильной шины «встречается» с поверхностью обрабатываемой древесины.

Единственный способ избежать в этом случае травмы — быстрая остановка цепи бензопилы. Выполняет эту задачу специальный тормоз (он называется «инерционным»), приводом для которого служит щиток бензопилы, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой своеобразный рычаг, который может занимать 2 положения. Перед запуском бензопилы щиток переключается в положение «ближе к руке» и тем самым «ставится на взвод». В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи бензопилы. Кроме того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора, просто за счет инерции.

Другим способом избежать обратного удара является исключение опасного сектора из процесса пиления. Это делается с помощью другого специального щитка бензопилы (защитного сектора), закрывающего конец пильной гарнитуры и не позволяющего инструменту «брыкаться». Впрочем, такой способ применяется гораздо реже, чем установка тормоза цепи. Более того, шведские бензопилы (Husqvarna, Jonsered, Partner) сознательно не оснащаются подобными щитками.

Причина — шведские стандарты безопасности предусматривают возможность работы концом шины бензопилы. Процесс валки дерева лесорубом-шведом очень напоминает резку каравая хлеба: оператор сначала «вгрызается» в дерево концом шины бензопилы, а затем делает круг вокруг него. Таким способом можно свалить дерево в два раза толще, чем длина шины. У нас подобный способ разрешен лишь высококлассным вальщикам.

Антивибрационная система бензопил

Длительная работа с сильно вибрирующим инструментом может привести к тяжелым заболеваниям суставов. Поэтому наличие антивибрационной системы для бензопилы просто необходимо, особенно на профессиональных моделях бензопил. Самым простым ее видом является набор резиновых прокладок, расположенных между рукоятками и корпусом. Впрочем, подобная антивибрационная система уже практически нигде не применяется — в современных бензопилах, как правило, реализован принцип «двух масс» — блок двигателя бензопилы отделен от блока рукояток и топливного бака. Каждый, кто хоть раз поработал с мощной бензопилой несколько часов подряд, знает, какая большая нагрузка приходится на кисти рук из-за вибрации.

В том случае, когда бензопила не оснащена достаточной виброзащитой, несколько лет такой работы вполне могут привести к нарушению кровообращения в руках и прочим неприятным последствиям. Поэтому, если вы не хотите вместе с профессией лесоруба приобрести и «профессиональные» болезни, следует обратить внимание на то, какую именно защиту от вибрации обеспечивает данная антивибрационная система. Еще лучше попросить при покупке запустить бензопилу и самому подержать ее в руках.

Читайте также:  Одноэтажный дом из газобетона: строительство, проекты домов из газоблока

Мощность и вес бензопил

В бытовых моделях бензопил производители избегают наращивать мощность, ибо это ведет к увеличению веса. Кроме того, большая мощность — не самый главный фактор при использовании бензопилы в домашнем хозяйстве.

Благоприятное соотношение вес/мощность бензопилы важно и для профессионала, так как этот параметр существенно влияет на удобство при работе с бензопилой и, как следствие, на качество труда. Вообще, для класса профессиональных бензопил характерен значительно больший разброс по мощностям (от 2 до 6 кВт), чем для бытового класса. Это объясняется разнообразием условий, в которых применяются профессиональные модели (разные по толщине стволы деревьев, твердая или мерзлая древесина и т.д.).

Виды шин бензопил

1. Существует несколько типов пильных шин и цепей, предназначенных для различных задач и разных пользователей:
Пильная гарнитура, устанавливаемая на бытовые бензопилы. Она предназначена для тех пользователей, которые работают пилой изредка и не имеют особых профессиональных навыков. Поэтому, чтобы максимально обезопасить таких «операторов», производители устанавливают узкую плоскую шину с низкопрофильной цепью, обладающей весьма малой «склонностью» к обратному удару.

2. Существуют облегченные шины, предназначенные для выполнения работ, в которых определенную роль играет вес бензопилы (например, пиление на высоте). Подобные шины состоят из двух стальных пластин с выбранными пазами, пустоты между ними заполнены полиамидом. Такая конструкция бензопилы позволяет существенно уменьшить вес инструмента.

3. Для профессионального применения разработаны шины с заменяемыми головками. Они предназначены для длительной работы и используются на бензопилах средней и высокой мощности.

Длина шины бензопил

В технических характеристиках бензопилы вместе с указанием длины шины обычно добавляют «рекомендуемая». Что это означает? Дело в том, что чем длиннее шина бензопилы, тем большее сопротивление она оказывает вращательному моменту коленчатого вала двигателя. При недостаточной мощности бензопилы придется прилагать дополнительные усилия при работе, что приведет к преждевременной изнашиваемости пильной гарнитуры и двигателя. Кроме того, поскольку большая часть мощности бензопилы будет уходить вхолостую, увеличивается расход топлива.

Таким образом, длина шины должна быть согласована с мощностью бензопилы и слово «рекомендуемая» означает по сути «максимальная» (шины меньшей длины ставить можно, а вот большей — нежелательно).

Цепи бензопил

Низкопрофильные цепи предназначены для непрофессионального использования. Как правило, их шаг составляет 0,325 дюйма. Поэтому основное достоинство такой цепи (минимальный уровень вибрации) плавно перетекает в ее недостаток — пониженную производительность.

На мощных бензопилах рекомендуется использовать цепи с шагом 3/8 и 0,404 дюйма. Уровень вибрации у них повышен, но и производительность гораздо больше. Именно такие цепи наиболее подходят для валки и раскряжевки толстомерных деревьев.

Существует также особый класс задач, с которыми обычные цепи справиться не в состоянии (они очень быстро затупляются), — распиливание загрязненной или мерзлой древесины. Для подобных работ рекомендуется использовать специальные цепи с твердосплавными напайками. ина стартера, которая взводится при вытягивании шнура, а затем запускает двигатель.

Почему 3/8, а не 0,375?

Многие не раз задавались вопросом — что такое шаг цепи бензопилы и почему у него такие странные обозначения: в одном случае в виде десятичной дроби, а в другом — простой.
Ответ таков: теоретически шаг — это расстояние между двумя ближайшими зубьями, тогда как практически — расстояние между заклепками цепи, деленное пополам. Шаг цепи бензопилы измеряется в дюймах и может быть равен 0,325, 0,375 или 0,404.

Как показала мировая практика, пользователи бензопил зачастую путали числа в маркировке, ведь 0,375 и 0,325 отличаются лишь одной цифрой. Во избежание подобных казусов производители бензопил решили придерживаться единой системы обозначений, согласно которой шаг цепи принимает три значения: 0,325, 3/8 и 0,404 дюйма.

Как правильно подобрать пильную гарнитуру

Следует помнить, что компоненты пильной гарнитуры бензопилы (цепь, шина, ведущее цепное колесо или звездочка) разных производителей, как правило, не совместимы. Различия заключаются в параметрах ведущего цепного колеса (в соответствии с которыми должен быть и шаг цепи) и толщине ведущего звена цепи, которая изменяется в пределах 1,3-1,6 мм. Поэтому, выбрав конкретную модель бензопилы, будь то электро- или бензопила, вы почти всегда становитесь «поклонником» комплектующих с такой же торговой маркой.

Многие считают, что чем больше шаг цепи бензопилы, тем она агрессивнее. На практике же дело обстоит несколько иначе. Оказывается, «агрессивность» бензопилы с той или иной цепью сильно зависит от мощности бензопилы и, соответственно, крутящего момента бензопилы.

Мощность инструмента определяет способность бензопилы «протаскивать» цепь через распил. Вот над этим процессом как раз и бились конструкторы многих фирм-производителей бензопил. Как выяснилось, для бензопил с небольшим объемом цилиндра (и, следовательно, с невысокой мощностью) цепи с шагом 3/8 дюйма ставить не выгодно — при широком шаге зубьев цепь сильнее вгрызается в древесину, но двигатель не в состоянии ее «протащить». В итоге — неэкономичная работа лишь частью полотна. И наоборот, мощные бензопилы, укомплектованные цепью 0,325 дюйма, просто протаскивают цепь, практически не задевая дерево.

Была выведена следующая закономерность. Для бензопил с объемом цилиндра 40-50 кубических сантиметров эффективнее всего использовать цепь с шагом 0,325 дюйма, тогда как для более мощных бензопил оптимальным будет шаг 3/8 дюйма. При этом в категории бензопил 40-50 «кубиков» используются так те, как и другие цепи — выбор зависит от конкретных особенностей модели бензопилы.
Есть еще одна категория — мощные бензопилы с высоким крутящим моментом (например, наш «Урал-2ТЭ»). На такие бензопилы возможна установка цепи с шагом 0,404 дюйма.
И наконец, не забывайте: меняя цепь бензопилы на другую с иным шагом, придется поменять и ведущую звездочку.

Требования к бензину и масла для бензопилы

На любой бензопиле устанавливаются двухтактный карбюраторный двигатель и два бака (один — для заливки топливной смеси, другой — для заливки масла для смазки цепи). Объем топливного бака бензопилы составляет от 0,3 до 1 литра, а объем масляного, как правило, меньше в 1,5-2 раза. Такое соотношение объемов бензопилы ведет к тому, что масло для смазки цепи и топливная смесь заканчиваются приблизительно одновременно, а именно через 30-45 минут работы (при полной нагрузке бака бензопилы).

Необходимость в приготовлении топливной смеси для бензопилы понятна каждому, кто знаком с двухтактными двигателями: отличие рабочего цикла двухтактного двигателя от четырехтактного приводит к тому, что для смазки всех трущихся деталей (поршень, вал и т.д.) нельзя применить систему масляных насосов и масло приходится добавлять непосредственно в бензин. Все это достаточно важно, так как попытки работать только на бензине или нарушение требуемых пропорций бензино-масляной смеси быстро приведут к поломке бензопилы.

Рекомендации по маркам бензина и масла для бензопилы, а также по пропорциям топливной смеси следующие. При работе с российскими бензопилами используются 76-й бензин и обычные масла для двухтактных двигателей («мотоциклетные» масла), которые добавляются в смесь в количестве около 4 процентов, то есть в пропорции 1/25. Зарубежные модели требуют применения бензина с октановым числом 92 (или выше) и «фирменных» масел производителей бензопил (при этом содержание масла в такой смеси должно быть порядка 1/40).

В принципе отечественные масла для двухтактных двигателей можно использовать и на зарубежных бензопилах, однако, следует иметь в виду два обстоятельства. Прежде всего, вы должны быть уверены в том, что бензин чистый. Второе — «мотоциклетные» масла рассчитаны на двигатели с числом оборотов до 8,5 тысячи в минуту, а поскольку у бензопил зарубежного производства обороты могут достигать 11-14 тысяч, то использование этих масел уменьшает моторесурс бензопилы в среднем на 7-10 процентов. Так что стоит ли игра свеч — решайте сами.

С маслом для смазки пильного аппарата бензопилы попроще: во всех моделях бытовых и профессиональных бензопил можно использовать обычные «жигулевские» масла (например, для моделей Husqvarna рекомендуются моторные масла, а для Stihl — трансмиссионные).

Следует обратить внимание и на особенности сезонной эксплуатации бензопилы. Если бензопила используется при низких температурах, то даже при правильном выборе всех ингредиентов качество масла и топливной смеси для бензопилы может оказаться неудовлетворительным (происходит кристаллизация и значительно увеличивается вязкость). В этом случае сама бензопила должна быть адаптирована к использованию в таких условиях — например, нужно предусмотреть возможность прогрева карбюратора во время работы. Кроме того, рекомендуется перед работой прогреть бензопилу (если она хранилась в неотапливаемом помещении) во избежание нежелательных последствий из-за присутствия конденсата.

Покупка и эксплуатация бензопилы

При покупке бензопилы естественное желание каждого покупателя — проверить работоспособность инструмента. В этом, казалось бы, простом процессе существуют «подводные камни». Все дело в конструктивных особенностях цепных бензопил.

Обратите особое внимание: любую бензопилу нельзя запускать без предварительно установленной и отрегулированной пильной гарнитуры (шины, звездочки и цепи). В противном случае при таком запуске сразу же «вылетает» сцепление. Так что не спешите дергать тросик — внимательно прочитайте инструкцию к бензопиле. (Кстати, если импортная бензопила попала на наш рынок официальным путем, то инструкция должна быть обязательно на русском языке.)

После покупки бензопилы следует обязательно «обкатать» ее 40-50 минут на малых оборотах (это примерно соответствует выработке топливного бака), затем заглушить мотор и дополнительно проверить натяжение цепи у бензопилы. Далее нужно произвести несколько пропилов, прикладывая слабые усилия, и лишь затем перейти к работе «по полной программе».

Обкатке каждой новой цепи (или шины) необходимо уделять несколько минут. Делается это все для того, чтобы «звездочка», шина и цепь хорошо разогрелись, и масло попало на все смазываемые части пильной гарнитуры.

Примерно в 90 процентах случаев причиной выхода бензопилы из строя является небрежное отношение к пильной гарнитуре, и в частности, — плохой уход за цепью. Другими словами, когда цепь заточена, работу выполняет она, когда затуплена — работать приходится вам, плюс дополнительная повышенная нагрузка на двигатель бензопилы. Помимо очевидных неудобств такое увеличение нагрузки приводит к существенному снижению моторесурса бензопилы.

Как быстро запустить бензопилу

После обязательной предстартовой проверки бензопилы и заправки топливом и маслом пила готова к работе. Чтобы быстро ее запустить, необходимо вытащить «подсос», полностью выбрать слабину стартового тросика и сильным рывком запустить бензопилу (при вялом натяжении вы рискуете залить свечу, что несколько осложнит последующие попытки запуска). Если все сделано правильно, бензопила заводится с первого раза.

Сетевые стабилизаторы напряжения 220В – сравнение различных типов, достоинства и недостатки

У каждого дома есть масса бытовой техники, стоимостью начиная от единиц до десятков и даже сотен тысяч рублей. Чтобы она служила как можно дольше за ней нужно следить, ухаживать и выполнять все работы по обслуживанию, если они есть. Однако, опасностью остаются лишь скачки напряжения.

В бытовых электросетях они происходят часто, могут быть вызваны коммутацией мощного электрооборудования, а также проблемами на линиях, типа плохого контакта, ветхих опор и так далее. Чтобы уменьшить риск выхода из строя техники из-за плохой электросети можно использовать стабилизаторы напряжения 220В. В этой статье мы рассмотрим какими они бывают и чем отличаются.

Автотрансформатор

Прежде чем приступить к обзору типов электрических стабилизаторов мы рассмотрим, что такое автотрансформатор, потому что он лежит в основе большинства современных стабилизаторов.

Автотрансформатор – отличается от обычного приставкой «авто» в названии, она расшифровывается как «сам». Принципиальным отличием от обычного трансформатора является то что у него одна обмотка, она же и первичная, и вторичная. На рисунке ниже вы видите его схему.

Если условно разделить автотрансформатор на первичную и вторичную стороны – то напряжение подается не на концы обмоток, а между одним концом и отводом. Тогда между крайними концами обмоток напряжение будет выше, чем входное.

Автотрансформаторы могут выполняться либо с несколькими отводами от обмотки, для реализации ступенчатого переключения выходного напряжения. Но большинство лабораторных автотрансформаторов обеспечивают плавную регулировку «выхода», как это организовано?

Для этого выходные клеммы соединены со скользящим контактом – графитовой щеткой, которая снимает напряжение с его витков. Этот узел изображен на фото ниже.

Типы и характеристики

Для начала рассмотрим классификацию по типам и их характеристики. Стабилизаторы различают по способу стабилизации и регулирования напряжения:

3. Электромеханические или сервоприводные;

4. Электронные или инверторные, с полупроводниковыми ключами.

При выборе стабилизатора любого типа в первую очередь нужно смотреть на его характеристики. Пожалуй, основной является мощность, она указывается в ВА – вольт-амперы или кВА – киловольт-амперы.

Вольт-амперы – это единица измерения полной мощности, которая состоит из суммы активной и реактивной мощностей. Вы платите за активную мощность, которая измеряется в Ваттах (Вт) или киловаттах (кВт), а потребленная мощность – кВт/ч соответственно.

Кроме мощности также нужно обращать на погрешность регулирования выходного напряжения и диапазон входных, а также скорость реакции на изменения напряжения.

Это нужно учитывать при выборе прибор, ведь если вы посчитаете суммы активный мощностей, потребляемых приборами и купите стабилизатор «впритык» – он может не выдержать. Чтобы определить полную мощность следует активную умножить на косинус фи – это коэффициент мощности, равен отношению активной мощности к полной, тогда полная мощность равна частному от активной и коэффициента:

Полная мощность = активная мощность/cosФ

Также нужно учитывать КПД и пусковые токи. В любом случае берите стабилизатор с запасом полной мощности в 30-40% в идеальном случае в 50% от планируемой мощности потребителей.

Если общая мощность защищаемых приборов равна 3 кВт, то лучше приобрести стабилизатор на 4-4.5 кВА.

Различают однофазные и трёхфазные стабилизаторы напряжения, но так, как в бытовых электросетях чаще распространен однофазный ввод, – то далее мы сделаем акцент на таких стабилизаторах.

Феррорезонансный стабилизатор

Феррорезонансный стабилизатор защитит электрооборудование от скачков напряжения. Он состоит из двух дросселей и конденсатора, примерная его схема изображена на рисунке ниже.

Они дешевые, но не обеспечивают реальную стабилизацию выходного напряжения, хотя и дают определенную защиту электрооборудования. В настоящее время на рынке встречаются не слишком часто. Для нормальной и безопасной работы вашей техники их рассматривать не стоит. На рисунке ниже изображен его внешний вид.

Следует помнить, что его достоинствами является долговечность, так как нет никаких исполнительных механизмов и быстродействие.

Релейный стабилизатор

В основе релейного стабилизатора лежит автотрансформатор и система управления на базе реле и микроконтроллера. Принцип работы заключается в переключении отводов от витков автотрансформатора для достижения стабильного напряжения выходной сети. Примерная схема такого стабилизатора изображена ниже:

В схеме видно, что релейный стабилизатор обеспечивает ступенчатую регулировку выходного напряжения. Отсюда есть погрешность в регулировании выходного напряжения порядка 8%. Фактически погрешность зависит от числа ступеней.

Как было сказано отводы от обмотки трансформатора коммутируются с помощью электромеханических реле, и для обеспечения работы как на повышение, так и на понижение автотрансформатор выполняется таким образом, чтобы было допустим 4 отвода на понижение выходного напряжения, и 3 отвода на повышение.

Реле срабатывают достаточно быстро, скорость реакции стабилизатора. В зависимости от типа конкретных реле они срабатывают за 2-7 миллисекунды. Сам прибор обеспечивает переключение ступеней и итоговую реакцию в 2-12 миллисекунды.

На фото виден сам трансформатор и переключающие реле – это блоки в корпусах черного цвета за ним.

Чем в большем количестве установлены реле, тем большая точность регулировки и диапазон рабочих напряжений. Некоторые модели работают в диапазоне напряжений 100-290В.

не создают помех в сети;

большинство моделей обладает дополнительными функциями, типа защиты от импульсных перенапряжений, подачи напряжения со входа на выход напрямую. этот режим называется байпасом (обход), нужен для уменьшения потерь на трансформаторе при нормальном значении напряжения питающей сети. Также может быть встроена защиты от КЗ и перегрева;

срок службы 8-15 лет;

отличная ремонтопригодность – если реле выйдут из строя их можно легко, быстро и дешево заменить. критическим является выход из строя трансформатора или платы управления;

высокий КПД – 97-99%.

Недостатком является ступенчатость регулировки. Некоторых могут не устраивать регулярные щелчки при переключении реле. Однако они не слишком громкие.

Релейные стабилизаторы хорошо подходят для питания холодильников, стиральных машин и других приборов с двигателями и нагревателями.

Электромеханические или сервоприводные стабилизаторы напряжения

Сервоприводные стабилизаторы напряжения принципом действия напоминают лабораторный автотрансформатор, отличие лишь в том, что напряжение регулируется автоматически, с помощью сервопривода.

С такой конструкцией нельзя обеспечить резкой реакции на изменение напряжения, скорость реакции находится в пределах 10-15 вольт за 1 секунду. Поэтому он хорошо подходит для районов где постоянно наблюдается пониженное или повышенное напряжение, или вообще плавает в течение дня. Такое часто бывает в деревнях и частном секторе. Они среагируют на плавные изменения питающего напряжения и обеспечат стабильное выходное на уровне 220 В.

плавная регулировка напряжения;

износ подвижных частей, и необходимость их регулярной профилактики или замены;

работа стабилизатора достаточно шумная из-за звуков от сервопривода и движения токосъемника по обмотке, это значит что при изменениях входного напряжения вы будете слышать жужжание;

пыль и влажность – злые враги любого электроприбора, но в случае с сервоприводным стабилизатором это особенно критично, так как фактически основной функциональный узел внутри находится в открытом состоянии.

Электронный стабилизатор напряжения

Фактически это тот же релейный стабилизатор, но вместо реле используются полупроводниковые ключи – тиристоры или симисторы. Это обеспечивает тихое переключение и более быстрое срабатывание.

Модели с тиристоров имеют аналогичное устройство:

Если напряжение в сети в нормальных пределах, то система управления электронным стабилизатором включит режим «байпас», и пустит ток в обход трансформатора. Это нужно для повышения КПД.

На этом видео сравнивают работу релейного и электронного стабилизатора напряжения:

1. Надежность. Полупроводниковым ключам не свойственен механический износ контактов.

2. Быстродействие на порядок выше.

1. Стоимость выше чем у релейных моделей.

2. Способность к кратковременным перегрузкам у полупроводниковых ключей ниже, чем у электромеханических реле.

3. Также симмисторы могут выйти из строя, при пробое импульсным высокого напряжения, но производители минимизируют эти проблемы.

Инверторный стабилизатор

Другое название этого типа приборов – стабилизаторы с двойным преобразованием. Структурная схема устройства изображена на рисунке ниже.

То есть в этой схеме напряжение поступает на входной фильтр электромагнитных помех, далее на корректор коэффициента мощности (его может не быть в дешевых моделях) после этого выпрямляется и поступает на инвертор и на выходную цепь – к нагрузке. Таким образом выходное напряжение не влияет на выходное и скорость реакции стабилизатора с двойным преобразователем выше чем у остальных типов.

Единственное ограничение – диапазон входных напряжений, – он ограничен характеристиками схемы инвертора. В двойном преобразовании участвует инвертор с трансформатором, поэтому обеспечивается и гальваническая развязка входной и выходной цепи. Более наглядно это отражено на схеме ниже, хотя это схема источника бесперебойного питания, но смысл тот же.

Ниже изображён пример электрической принципиальной подобного устройства.

Соответственно условный график напряжения на входе и выходе стабилизатора с двойным преобразованием.

Точность и скорость регулировки;

Большой диапазон входных напряжений.

Заключение

Все стабилизаторы по-своему хороши, и установка любого из них улучшит условия работы электроприборов и продлит их срок службы. Однако следует учитывать быстродействие и делать выводы, если в вашей электросети часто происходят импульсные всплески напряжения.

Для того чтобы подвести итоги и сделать правильный выбор ознакомьтесь с таблицей, я подобрал несколько моделей разных типов приблизительно одинаковой мощности. Цены взяты с «яндекс.маркета» и указаны на июль 2018.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *